Neujahrsfliegen in Allendorf/Eder
Da einige Mitglieder nicht bis zum Frühjahr warten wollten um wieder in den Genuss der Fliegerei zu kommen stationierten wir einen Doppelsitzer beim befreundeten Luftsportverein LSV Ederbergland. Am 02. Januar 2011 sowie am 28. Dezember des vergangenen Jahres trafen sich 4 Mitglieder in Allendorf/Eder zum Winterfliegen. Bei minus 5° Celsius wurde der Anhänger aus der Halle geschoben und das Flugzeug aufgebaut.
Segelflug über Schneebedeckter Winterlandschaft
Normalerweise findet in Bottenhorn in der Winterzeit aufgrund des vielen Schnees kein Flugbetrieb mehr statt. Da einige Mitglieder nicht bis zum Frühjahr warten wollten um wieder in den Genuss der Fliegerei zu kommen stationierten wir einen Doppelsitzer beim befreundeten Luftsportverein LSV Ederbergland. Am 02. Januar 2011 sowie am 28. Dezember des vergangenen Jahres trafen sich 4 Mitglieder in Allendorf/Eder zum Winterfliegen. Bei minus 5° Celsius wurde der Anhänger aus der Halle geschoben und das Flugzeug aufgebaut. Bevor es allerdings in die Luft gehen konnte, mussten die Zugangswege zur Startbahn noch ein wenig freigeschaufelt werden.
Um 12.59 Uhr hob der erste Schleppzug zu einem der schönsten Flüge in diesem Jahr ab. Nach dem Ausklinken hieß es dann so sparsam wie möglich mit der Höhe umzugehen, um möglichst lange in der Luft zu bleiben, da in dieser Jahreszeit keine Aufwinde mehr zu erwarten sind. Die schneebedeckte Landschaft bot ein völlig neues Bild von der sonst gewohnten Landschaft. Somit gestaltete sich die Orientierung zu Beginn etwas schwieriger, bis man sich an die neuen Gegebenheiten gewohnt hatte. Ab einer Flughöhe von 400 m verbesserte sich die Sicht so sehr, dass man den Vogelsberg sehen konnte. Zu unserer Überraschung war sogar die Wasserkuppe von Allendorf aus zu sehen, ein wirklich toller Tag mit super Sichten wie man ihn selten erlebt.
Nach 30-45 min. Flugdauer (abhängig von der Schlepphöhe) fand das winterliche Fliegen leider ein Ende, da die Höhe nicht mehr ausreichte und man zur Landung ansetzen musste. Diese gestaltete sich auch nochmal spannend, da die Haube leicht zu vereisen begann und man mit dem 20m breiten Flieger die Landebahn exakt treffen musste. Denn die Start- und Landebahn war rechts und links durch den höheren Schneewall räumlich begrenzt. Nachdem alle Piloten eine Flug absolviert hatten wurde es auch schon wieder dunkler, so dass wir uns aus Sicherheitsgründen entschlossen keinen weiteren Start mehr durchzuführen, und dass obwohl man aufgrund der beeindruckenden Erlebnisse gleich wieder in die Luft wollte. Das Flugzeug wurde dann bei einsetzender Dämmerung wieder im Anhänger verstaut und wenn es das Wetter erlaubt, wird in dieser Woche noch der ein oder andere winterliche Flugtag anstehen.
Eine kleine Auswahl von Bildern ist im Fotoalbum zu finden. Sollten noch weitere Flugtage anstehen, werden in Kürze weitere Bilder folgen.
Die Videos welche mittels Flächenkamera aufgenommen wurden sind leider zu groß, um sie hier zum Download einstellen zu können.